Весь чип-тюнинг в одном месте.
Решил материальчик систематизировать. Надеюсь будет полезным.
1) A&A Automobiltechnik https://b-a.d-cd.net/9106b14s-480.jpg http://www.chipincar.ru/node/580 http://bood.ru/ Которые являются эксклюзивными представителями в России http://www.phonocar-rus.ru/katalog/product/1180 http://www.aa-tuning.de/ Технические характеристики До После Мощность [л. с.] 560 630 Крутящий момент [Нм] 650 800 Прибавка мощности 70 Прибавка крутящего момента 150 Стоимость: 2800 € (по акции на тот момент 45 000 рублей) 2) МОРЕНДИ https://e-a.d-cd.net/fa86b14s-480.jpg http://www.morendi.ru/ Технические характеристики До После Мощность [л. с.] 560 650 Крутящий момент [Нм] 650 800 Прибавка мощности 90 Прибавка крутящего момента 150 Стоимость: 80 000 рублей 3) MANSORY http://www.mansory-russia.ru/ http://www.mansory-russia.ru/chip-tuning-bentley.html Технические характеристики До После Мощность [л. с.] 560 630 Крутящий момент [Нм] 650 750 Прибавка мощности 70 Прибавка крутящего момента 100 Стоимость: € 2 980 + € 500 установка В клубе состоит один человек (Человеклегенда), у которого бублик был заряжен Mansory (чип + нулевики), но ввиду неисправности (недодув турбин), машина ехала на уровне стока. 4) GIAG http://www.giacusa.com/ Технические характеристики До После Мощность [л. с.] 560 660 - 690 Крутящий момент [Нм] 650 750-780 Прибавка мощности 100-130 по сайту Прибавка мощности 130 при запросе Прибавка крутящего момента 100-130 по сайту Прибавка крутящего момента 175 при запросе Стоимость: 4 300$ Коммерческое предложение: "GIAC предлагает на эту машину +130hp +175nm. В комплекте 5 программ (боевая под 98, программа под спортивное топливо 100+, сток, режим пониженной мощности) и пульт переключения (через OBD порт). Стоимость $5500. Минимальный ценник который можем предложить - $4300. На этой машине необходимо снимать блок управления двигателя и подключаться напрямую. Если результат не оправдает ожиданий, то оплачивается только работа - 5000 руб, а машину откатим на заводскую программу." 5) EVOTECH http://www.evotech.ru/ http://www.evotech.de/entwicklung/ko...main/index.php Мы предлагаем прошивку + удаление катализаторов. Технические характеристики До После Мощность [л. с.] 560 690-700 Крутящий момент [Нм] 650 850 Прибавка мощности 130-140 Прибавка крутящего момента 200 Стоимость: 4 000 € Коммерческое предложение: "Ребят , если будет более двух авто в рекламных целях сделаем за 3000 евро ... , если вам не понравится вернем ваши деньги , можете прокатится сделать замеры в течении суток ... К сожалению большего предложить не можем. " Как вы могли сами убедиться, компания Эвотеч пока мест заявляет самые большие прибавки. Ежели кто решится поставить чип одной из предложенных контор, рад буду увидеть на встрече клуба. Обязательно сравним!!! За сим прощаюсь и жду дополнений по конторам, ежели у кого есть "наколочки". 6) ПРОЕКТ: ФАНТОМ!!! Не для кого не является секретом, ежели я скажу, что добиться ощутимой прибавки можно лишь комплексным подходом. К сожалению, на просторах рунета я не нашел ни единого упоминания про подобного рода проект на стадии завершения. Единственное, на что удалось "напасть" - это сырой и незавершенный проект по постройке 800-900 сильного Бублика. Отголоски этого проекта выкладываю в надежде, что найдется виновник торжества: "рылся тут на просторах бмвклуба и попал на топик одного форумчанина http://www.bmwclub.ru/vb/showthread....amp;highlight= "Сейчас у мурыгина еще один достойный внимания проект в работе - устанавливают более мощный турбо кит на bentley continental gt. Постройка только началась, и обещает быть интересной. Учитывая количество этих тачек в Москве, продукт может оказаться коммерчески очень востреован" "по стоимости апгрейда турбо кита на Бентли я без понятия.. да и сам Мурыгин пока вряд ли что-то сможет сказать. но не думаю что космос. в двигатель скорее всего не полезут, он хорошо разжат и держать 800-900 сил без замены поршневой должен. Так же радует то что стоит 26-я ZF коробка, которая переваривает до 1100 нм. В общем может получится прикольная тачила)) хотя конечно вес у нее многоват Имхо" ну все думал нашел философский камень вот удастся обрасти мускулами и за недорога))) нее тут то было написал ребятам из www.r2racing.ru а в ответ "это не мы делали парни сняли турбины и расточили улитки в надежде на бОльшую производительность, я должен был им перенастроить это дело. Сперва хотели на Юничипе, потом решили на заводском блоке. Но мотор после разобрали-собрали мисфаерил по одному цилиндру, глупо пытаться настроить сломатый мотор. К тому же там бампер поставили, закрывающий интеркулеры зачем-то, после нескольких прохватов все нагревалось и ехать переставало. Тоже сказал дырки резать. Попросил починить, но до дела не дошло, хозяин продал этот континенатль." "ну это решение вообщем-то не новое, таким образом действительно раскачивают турбины, особенно там, где невозможно по компоновке поставить бОльшую. Но не думаю найдется много желающих на эксперименты, там ведь мотор снимать надо, а какой результат будет - не предугадаешь. Ну или искать тот уже переделанный бентли ))" " |
Сего дня, пробудив Бублик от спячки, предварительно вычистив и смазав "нулевики", Я передал его другу с просьбой "выкатать" пару баков АИ-98.
Следом мы отправились по адресу: Киевская дом 8 стр. 2 http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=887021 и http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.ph...&postcount=122 Договорились за чип с хозяином сервиса Артуром, взяли рейслоджик и направились делать замеры на "скорую" руку "ДО", дабы потом сравнить с результатами "ПОСЛЕ". Лучший результат, как и в прошлом году, не особо радужный: https://c-a.d-cd.net/2b707e2s-960.jpg Далее, отдали машину на растерзание, результат улучшился: https://g-a.d-cd.net/2f707e2s-960.jpg Но все же, заявленный результат в 4,1-4,2 не был взят. Тому есть несколько причин: 1) Прошивка у меня Stage 2, то есть "безкатовая", программно отключены катализаторы, а у меня они на месте. Они стоят на коллекторах и надо снимать двигатель, чтобы до них добраться. Решил "заморочиться", буду искать место, где сделают бюджетней. 2) Результат в 4,1-4,2 сек. замеряли с ланча. Я же просто тапка в пол. Так что, пока заявленные результаты на бумаге: Stage 1 630 сил и 760 момента 1000 евро примерно 4.4 до сотни Stage 2 660 сил и 800 момента 1300 евро примерно 4.2 до сотни Вырежу передние каты и сделаю еще замеры. Думаю, результат не заставит себя ждать. Выражаю благодарность Артуру, его прошивка эффективней моей прошлой: A&A Automobiltechnik http://www.chipincar.ru/node/580 http://bood.ru/ Которые являются эксклюзивными представителями в России http://www.phonocar-rus.ru/katalog/product/1180 http://www.aa-tuning.de/ Технические характеристики До После Мощность [л. с.] 560 630 Крутящий момент [Нм] 650 800 Прибавка мощности 70 Прибавка крутящего момента 150 Стоимость: 2800 € |
Володя я смотрю ты реально заморочился! Только ответь мне на вопрос зачем вкладывать бабло в 0,3 секунды? Ты же в драге все равно учавствовать не будешь на ней! В чем смысл?
|
все просто
я вкладываю чтобы раздушить ее даже в этой прошивке я уже наверняка проехал бы Вас на GTII:) посмотрим что полное удаление катов сделает на том и закончу |
Внимательно слежу за событиями, чтобы на примере Володи увидеть потенциал GT1
|
Цитата:
|
Те ты хочешь убить маркетологов, и доказать что ГТ 3 будет лишь доработанной версией ГТ1 со своими 640 лошадями и 4.0 до сотни?
|
Да не, тут ваговская анатомия, пока не чипанешь не раскусишь :)
|
ну реально интересно
что же в ларчике сокрыто на что она способна интересен конечно проект фантом но там бюджет открытый я б конечно заморочился доработать турбины и дал волю 800 кобылам машина то хорошая ладная ей бы чуть расторопности прибавить:) |
Карамба, спасибо за систематизацию крайне полезных знаний!
А сколько держит коробка? Или с ней тоже какие то манипуляции совершают? И, кстати, где то читал у Вас про "недодув-передув турбин" - проверку делали в СГ? По собственной инициативе или симптомы какие то были? |
Ждем замеры на дороге)
|
Цитата:
очень надеялся, что после моего отказа, у Вас руки опустяться; но нет, вижу, не опустились, Вам даже не лень ради этого ДВС снимать, а это, как ни крути - Событие ) Очень интересно чем все закончится, надеюсь, что вся эта возня закончится хорошим настроением и впечатляющими показателями ! |
Жду рейслоджик
по процессу можно почитать здесь http://www.drive2.ru/l/6610006/ по тому сколько держит коробка, написано в проекте Фантом 800 сил+- |
Цитата:
|
Вовчик, первые каты сняли не снимая движок??
|
да коллеги
сняли не снимая движок доработали и сказали теперь если снять надо потратим 2 часа а не 2 дня дали карточку так что есть скидка 10 процентов и коллеги мне выгодно тоже чтобы вы ее у меня брали она накопительная с возможностью расширения 15 20 процентов так что у кого есть желание милости прошу станет клубной картой в филли-тек цена вопроса по передним 40 000 рублей без учета скидки пламегаситель не стали ставить потому как написано опять же под настройкой на 800 кобыл его поплавили они решили перестраховаться я быть может если будут позволять доходы и не пропадет желание потом все же заморочусь в модификации турбин и прошивке под 800 кобыл |
Цитата:
|
нету в стоке 560 сил, 350 с копейками с колесных дай бог, а 800 так это вообще просто цифра, 500-550 колесных и будет летать
|
Текущее время: 02:08. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Bentley Club