Взаимозаменяемость запчастей и расходников
 

Предлагаю собрать список взаимозаменяемы запчастей и расходников для Континеталев и ФС:)

Прошу выкладывать данную информацию в виде:
Описание запчасти
Производитель- № запчасти
Примечания

Фильтр воздушный (комплект из 2 шт.)
BMC- 471/20
http://www.bmcairfilters.com/
Цена за оба фильтра $278 т.е. $139 за штуку, что в 3 раза дешевле оригинала.

На Continental GT подходят дворники от Audi A8 c 2006 года.(номер запчасти 4E0 998 002)

Можно подобрать просто по длине- 22" :)
Оригинальный номер дворников от Бентли- UD23208 (стоимость в Англии £13.50) :)

Инструкция по ремонту и каталог запчастей (оригинал)
WT01000-05.2008
Цена оригинала: £16.50

По желанию, могу дать раздать: http://bentleylounge.ru/showthread.php?t=45

Фильтр салонный (комплект из 2 шт.)
Valeo- 698793
Febi- 21308
Mahle- LAK 225/S
Примечания:
Из активированного угля
Цена: 100 евро
Оригинальные номера Бентли: 3D0819619A, 3D0898644
Машины к которым подходит данный фильтр:
Bentley Continental GT, Flyinig Spur, GTC (2003-2010)
VW Phaeton (3D2)- все модификации (3.2 л до 6.0 л)

Датчики давления в шинах фирма Beru.

RDE001 0532207001 (цвет датчика оранжевый) для машин до 06.2005
RDE007 0532207007 (цвет темно серый) для машин с 07.2005

Оригинальный номер Bentley: 4D0907275

Ребят подскажите еще по воздушным фильтрам! От фольца, ауди и тп точно не подходят????

Вот ответ:

Вот еще немного:
Фильтр топлевный
Mahle- KL 79
WIX FILTERS- 33521

Примечания:
Оригинальные номера Бентли:1J0201511A
Оригинальные номера других производителей: VAG- 1J0201511A (как и по каталогу Бентли)
Цена: +/- 400 руб.

Я говорю за воздушный. А не за салонный)

Прошу прощения:o

Аналогов, от VAG нет, только несколько вариантов с пониженным сопротивлением.
Цена каждого фильтра в англии +/- 75 фунтов + доставка (в РФ в 3 раза выше).
Вот коды и фотки:

Фильтр воздушный правый:
Bentley- 3W0129620B

Фильтр воздушный левый:
Bentley- 3W0129620C

Спасибо большое!!!))

Есть еще вопрос))) А щуп с чего может подойти???))) И нужно вынимать кусочек пластмаски из поддона?)))

С w12 А8 и Феетона.
Есть тут: http://bentleylounge.ru/showthread.php?t=85 за 4500 руб
Относительно поддона, прошу создать отдельную тему.

Масляный щуп:
07C115611T- Бентли, старый вариант (который ломается)
07C115611AC- Бентли, обновленный
Цена у дилера: 6000-10000 руб.
Из Америки или Англии: 3000-4500 руб. с доставкой

Аналоги:
Не ручаюсь, но по каталогу именно так:
07C115611(K, M, P)- VAG, старый вариант (который ломается)
07C115611AG- VAG, обновленный
Цена: +/- 350 руб. :)
Фотки для сравнения прикрепил

Тоесть можно спокойно покупать с Ауди? Он просто стоит 25$)
Спасибо большое за ответы)

Тип мотора один и тотже.
Рекомендую просто подъехать в магазин, купить шуп, вытащить старый и сравнить на месте длину и крепление. Если не подойдет- пишите, будим искать.

Колодки тормозные, передние.

Оригинал:
Bentley 3W0698151A (спец. 2004 г)- цена +/- 25 000 руб.

Аналог:
Delphi LP1002- цена +/- 3 000 руб.
Ferodo FDB1001 (PREMIER) - цена +/- 3 000 руб.
Wagner WBP21484A - цена +/- 3 000 руб.
Mintex MDB 1746 - цена +/- 3 000 руб.
и т.д. по всем производителям.

Примечания:
Или любые аналоги от: Ауди RS 2000-2001 г. и Мерседес C43 AMG 1997-2001
Оригиналы от Мерса, БМВ и VW стоят 8-12 тыс. руб.

Габариты колодок: 195*74*20 мм

Что касается тормозов- я бы брал оригинал и не рисковал безопасностью. Если уж совсем жалко, то от Мередеса и пр.

С колодками не всё так просто - большинство этих номеров почти такие, установить можно, но надо доработать напильником:)
Родные делает JURID - в Германии оригинал стоит 120 евро.
Позже дам номер по JURID.
Есть неплохие EBC Brakes - цена от 60 евро за самые простые до 170 евро за самые мощные - у ЕВС градация по температурным режимам. Тоже требуют доработки.

Задние, кстати, от VW Transportera :)

Да ладно :)
Купили Бентли чтобы "дорабатывать не оригинальные колодки напильником"? :D

Прошу прощения за офтопик.

По теме:
Я брал информацию от производителя. В каталогах этих производителей колодки также есть.
А что конкретно надо "доработать напильником"?

Колодки почти такие же - то есть они садятся в суппорт, но только одна из колодок имеет пружины для фиксации колодки в поршнях суппорта, в то время как оригинал имеет пружины в обоих колодках, так как суппорт Бентли предполагает фиксацию и колодки, которая прижимается скобой.
Так же афтемаркетные колодки обе одинаковой формы, в то время как оригинальные отличаются формой направляющих "ушей".
Так вот форма корректируется на точильном станке, а недостающие пружины переклёпываются со старой колодки :)
Кстати, и форма колодок не совсем Бентлевская - но площадь примерно одинакова.
Задние колодки - с VW Transporter T5

Спасибо за информацию :)
Как и говорил, брал из каталога и "на себе" не проверял.

Так что с колодками?)) Кто-то чтот попробовал?))

Думаю, что Вы первые :)

Я пробовал, всё подходит как написано выше.