|
Взаимозаменяемость запчастей и расходников
Предлагаю собрать список взаимозаменяемы запчастей и расходников для Континеталев и ФС:)
Прошу выкладывать данную информацию в виде: Описание запчасти Производитель- № запчасти Примечания |
Вложений: 1
Фильтр воздушный (комплект из 2 шт.)
BMC- 471/20 http://www.bmcairfilters.com/ Цена за оба фильтра $278 т.е. $139 за штуку, что в 3 раза дешевле оригинала. |
На Continental GT подходят дворники от Audi A8 c 2006 года.(номер запчасти 4E0 998 002)
|
Цитата:
Оригинальный номер дворников от Бентли- UD23208 (стоимость в Англии £13.50) :) |
Инструкция по ремонту и каталог запчастей (оригинал)
WT01000-05.2008 Цена оригинала: £16.50 По желанию, могу дать раздать: http://bentleylounge.ru/showthread.php?t=45 |
Вложений: 1
Фильтр салонный (комплект из 2 шт.)
Valeo- 698793 Febi- 21308 Mahle- LAK 225/S Примечания: Из активированного угля Цена: 100 евро Оригинальные номера Бентли: 3D0819619A, 3D0898644 Машины к которым подходит данный фильтр: Bentley Continental GT, Flyinig Spur, GTC (2003-2010) VW Phaeton (3D2)- все модификации (3.2 л до 6.0 л) |
Датчики давления в шинах фирма Beru.
RDE001 0532207001 (цвет датчика оранжевый) для машин до 06.2005 RDE007 0532207007 (цвет темно серый) для машин с 07.2005 Оригинальный номер Bentley: 4D0907275 |
Ребят подскажите еще по воздушным фильтрам! От фольца, ауди и тп точно не подходят????
|
Вот ответ:
Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 1
Вот еще немного:
Фильтр топлевный Mahle- KL 79 WIX FILTERS- 33521 Примечания: Оригинальные номера Бентли:1J0201511A Оригинальные номера других производителей: VAG- 1J0201511A (как и по каталогу Бентли) Цена: +/- 400 руб. |
Я говорю за воздушный. А не за салонный)
|
Вложений: 2
Цитата:
Аналогов, от VAG нет, только несколько вариантов с пониженным сопротивлением. Цена каждого фильтра в англии +/- 75 фунтов + доставка (в РФ в 3 раза выше). Вот коды и фотки: Фильтр воздушный правый: Bentley- 3W0129620B Фильтр воздушный левый: Bentley- 3W0129620C |
Спасибо большое!!!))
|
Есть еще вопрос))) А щуп с чего может подойти???))) И нужно вынимать кусочек пластмаски из поддона?)))
|
Вложений: 2
Цитата:
Есть тут: http://bentleylounge.ru/showthread.php?t=85 за 4500 руб Относительно поддона, прошу создать отдельную тему. Масляный щуп: 07C115611T- Бентли, старый вариант (который ломается) 07C115611AC- Бентли, обновленный Цена у дилера: 6000-10000 руб. Из Америки или Англии: 3000-4500 руб. с доставкой Аналоги: Не ручаюсь, но по каталогу именно так: 07C115611(K, M, P)- VAG, старый вариант (который ломается) 07C115611AG- VAG, обновленный Цена: +/- 350 руб. :) Фотки для сравнения прикрепил |
Тоесть можно спокойно покупать с Ауди? Он просто стоит 25$)
Спасибо большое за ответы) |
Тип мотора один и тотже.
Рекомендую просто подъехать в магазин, купить шуп, вытащить старый и сравнить на месте длину и крепление. Если не подойдет- пишите, будим искать. |
Вложений: 1
Колодки тормозные, передние.
Оригинал: Bentley 3W0698151A (спец. 2004 г)- цена +/- 25 000 руб. Аналог: Delphi LP1002- цена +/- 3 000 руб. Ferodo FDB1001 (PREMIER) - цена +/- 3 000 руб. Wagner WBP21484A - цена +/- 3 000 руб. Mintex MDB 1746 - цена +/- 3 000 руб. и т.д. по всем производителям. Примечания: Или любые аналоги от: Ауди RS 2000-2001 г. и Мерседес C43 AMG 1997-2001 Оригиналы от Мерса, БМВ и VW стоят 8-12 тыс. руб. Габариты колодок: 195*74*20 мм Что касается тормозов- я бы брал оригинал и не рисковал безопасностью. Если уж совсем жалко, то от Мередеса и пр. |
С колодками не всё так просто - большинство этих номеров почти такие, установить можно, но надо доработать напильником:)
Родные делает JURID - в Германии оригинал стоит 120 евро. Позже дам номер по JURID. Есть неплохие EBC Brakes - цена от 60 евро за самые простые до 170 евро за самые мощные - у ЕВС градация по температурным режимам. Тоже требуют доработки. Задние, кстати, от VW Transportera :) |
Да ладно :)
Купили Бентли чтобы "дорабатывать не оригинальные колодки напильником"? :D Прошу прощения за офтопик. По теме: Я брал информацию от производителя. В каталогах этих производителей колодки также есть. А что конкретно надо "доработать напильником"? |
Колодки почти такие же - то есть они садятся в суппорт, но только одна из колодок имеет пружины для фиксации колодки в поршнях суппорта, в то время как оригинал имеет пружины в обоих колодках, так как суппорт Бентли предполагает фиксацию и колодки, которая прижимается скобой.
Так же афтемаркетные колодки обе одинаковой формы, в то время как оригинальные отличаются формой направляющих "ушей". Так вот форма корректируется на точильном станке, а недостающие пружины переклёпываются со старой колодки :) Кстати, и форма колодок не совсем Бентлевская - но площадь примерно одинакова. Задние колодки - с VW Transporter T5 |
Спасибо за информацию :)
Как и говорил, брал из каталога и "на себе" не проверял. |
Так что с колодками?)) Кто-то чтот попробовал?))
|
Думаю, что Вы первые :)
|
Цитата:
|
Текущее время: 02:08. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Bentley Club