Показать сообщение отдельно
  #8  
Старый 24.09.2011, 12:42
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Чинить там можно много чего
Просто при пробеге в 23 т. км. как-то рановато.
ТО с заменой жидкостей по регламенту проходили?

Для начала:
1. Едим на диагностику, читаем коды DTC
2. Исключаем всё кроме коробки (люфты валов, дифференциала, раздатки...)
3. Моем внешне масляный радиатор
4. Осматриваем а/м на подтеки жидкости
5. Проверяем уровень жидкости
6. Повторно проводим обучение коробки (либо комп., либо скидываем клеммы обеих АКБ на 20 мин и потом спокойно катаемся примерно полчаса).
7. Меняем масло АКПП (раздатки).
8. Если есть новая прошивка- перепрошиваем

Если не помогает- то имеется механический дефект гидроблока (мехатроника) коробки, одного из клапанов (залипает) или гидротрансформатора.
В данном случае- сервис- замена поврежденной части.
Желательно поставить новый/восстановленный мехатроник, сменить масло и прокататься.
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___

Последний раз редактировалось xyclon; 24.09.2011 в 13:06.
Ответить с цитированием