24.04.2012, 16:37
|
Пользователь
|
|
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
|
|
Рестайлинг!
Приветствую вас ребят очень нуждаюсь в вашей помощи!!!
Купил bentley gt в 2005 новым пробег на сегодня состовляет чуть более 6 тысяч!!
Хочу переодеть его в super sport!
Купил диски,бампера,все деревянные элементы отдал что бы сделали под "матовый карбон"позже придет выхлоп "hamann"и хочу сделать чип тюнинг
Ребята из "bloodhound"обещают 640 л/с,потом отдам на перешивание салона в алькантару как у super sport,чуть не забыл заказал краску "orange flame"
Оптику решал сам тонирую передняя воопще ничего сложного,а вот с задней надо будет попотеть))
1)какие ждут трудности в переодивание бамперов?
2)не будут ли проблемы после чипа?(может кто встречался и может подсказать)
3)есть ли смысл менять стойки от super sport?
4)хочу заменить руль на 3 спицы поэтому нужна +/- цена!
Последний раз редактировалось Kolya; 24.04.2012 в 16:48.
|
25.04.2012, 15:40
|
Местный
|
|
Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 131
|
|
Может не моё дело, но дешевле продать и купить гт спид...
|
25.04.2012, 16:25
|
Пользователь
|
|
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
|
|
Speed мне не нравиться...
Практически нет ни каких изменений!
|
25.04.2012, 17:23
|
|
Местный
|
|
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
|
|
я человек не искушенный, конечно, но по моему скромному разумению...делать из GT подобие спорткара (ведь это Gran Turismo - большое и комфортабельное купе для плавного лавирования в потоке), все равно, что одевать на бегемота "балетки"...Весь этот "псевдоспорт" несколько претит общей концепции...Бублик (Bentley) не в этом хорош...Все сказанное исключительно мое ИМХО.
Единственное, что я сделал - это ЧИП-тюнинг + покрасил диски составные в два цвета.
Последний раз редактировалось caramba; 25.04.2012 в 17:26.
|
25.04.2012, 18:06
|
Пользователь
|
|
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
|
|
Я никак не хочу сделать из него спорт кар просто нравиться внешний вид у супер спорта а дерево это уже честно говоря приелось...
Как писал ранее я езжу на нем очень редко так как в моем гараже не одна машина(имею в виду купе)
А продавать практически новую машину и покупать б/у нипонятно из каких рук никогда!!!!!!!лично мое мнение!
Как машина ведет себя после чипа сколько в итоге получилось сил?
|
25.04.2012, 20:54
|
|
Местный
|
|
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
|
|
Я ее купил и чип сделал...потому не в курсе, какая она на без чипа была
Последний раз редактировалось caramba; 25.04.2012 в 20:58.
|
26.04.2012, 00:15
|
Пользователь
|
|
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
|
|
Спасибо
|
26.04.2012, 18:00
|
Местный
|
|
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
|
|
Цитата:
Сообщение от caramba
я человек не искушенный, конечно, но по моему скромному разумению...делать из GT подобие спорткара (ведь это Gran Turismo - большое и комфортабельное купе для плавного лавирования в потоке)
|
Вот уж не согласен! - Все зависит от характера вождения. На форуме многие знают, что я обладатель и фанат 911. Так вот на GT я всегда жгу также на все деньги с манерой вождения, как и на 911. Да, GT не позволяет того, что 911, но также способен на многое. Я крайне приятно был удивлен управляемостью и точностью отклика машины. Езжу всегда на низком клиренсе, максимальной жесткости амортов и положении КПП - S. Правда за такую езду приходится платить 40л на сотню. Так что у каждого индивидуальный взгляд на GT.
|
26.04.2012, 18:02
|
Местный
|
|
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
|
|
Цитата:
Сообщение от Kolya
Приветствую вас ребят очень нуждаюсь в вашей помощи!!!
Купил bentley gt в 2005 новым пробег на сегодня состовляет чуть более 6 тысяч!!
Хочу переодеть его в super sport!
Купил диски,бампера,все деревянные элементы отдал что бы сделали под "матовый карбон"позже придет выхлоп "hamann"и хочу сделать чип тюнинг
Ребята из "bloodhound"обещают 640 л/с,потом отдам на перешивание салона в алькантару как у super sport,чуть не забыл заказал краску "orange flame"
Оптику решал сам тонирую передняя воопще ничего сложного,а вот с задней надо будет попотеть))
1)какие ждут трудности в переодивание бамперов?
2)не будут ли проблемы после чипа?(может кто встречался и может подсказать)
3)есть ли смысл менять стойки от super sport?
4)хочу заменить руль на 3 спицы поэтому нужна +/- цена!
|
Решетку радиатора Вам также придется менять - она другая!
P.S. А вообще за долгие годы и пробы разного тюнинга над различными авто я для себя лично пришел к одному выводу, - не стоит извращаться над автомобилями, не устраивает то, что имеешь, - заработай на то, что устраивает полностью без всяких неоригинальных доработок, и счастья от пользования будет куда больше. Теперь так и поступаю. - GT, например, купил на 1,5 года, чтобы затем взять Panamera turbo, на которую в данный момент денег выделить из бюджета не готов.
Последний раз редактировалось Socerer; 26.04.2012 в 18:07.
|
26.04.2012, 18:06
|
Пользователь
|
|
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
|
|
Точно!
|
26.04.2012, 18:07
|
Пользователь
|
|
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
|
|
А в чем она отличеться только цветом?
|
26.04.2012, 18:12
|
Местный
|
|
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
|
|
Цитата:
Сообщение от Kolya
А в чем она отличеться только цветом?
|
Формой. Она чуть более "угловатая" в нижней части. К бамперу суперспорт старая решетка не подойдет по форме.
|
26.04.2012, 18:52
|
Пользователь
|
|
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
|
|
Цитата:
Сообщение от Socerer
Формой. Она чуть более "угловатая" в нижней части. К бамперу суперспорт старая решетка не подойдет по форме.
|
Понял придеться покупать!
|
26.04.2012, 19:29
|
|
Местный
|
|
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
|
|
Цитата:
Сообщение от Socerer
Вот уж не согласен! - Все зависит от характера вождения. На форуме многие знают, что я обладатель и фанат 911. Так вот на GT я всегда жгу также на все деньги с манерой вождения, как и на 911. Да, GT не позволяет того, что 911, но также способен на многое. Я крайне приятно был удивлен управляемостью и точностью отклика машины. Езжу всегда на низком клиренсе, максимальной жесткости амортов и положении КПП - S. Правда за такую езду приходится платить 40л на сотню. Так что у каждого индивидуальный взгляд на GT.
|
и судя по сему за это удовольствие придется еще и расплачиваться ремонтом
равным по стоимости как раз панамеры турбо
|
26.04.2012, 19:33
|
Пользователь
|
|
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
|
|
Цитата:
Сообщение от caramba
и судя по сему за это удовольствие придется еще и расплачиваться ремонтом
равным по стоимости как раз панамеры турбо
|
И на старуху бывает праруха
Кстате кто нибудь поподал на большой ремонт?
|
26.04.2012, 19:36
|
Местный
|
|
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
|
|
Цитата:
Сообщение от caramba
и судя по сему за это удовольствие придется еще и расплачиваться ремонтом
равным по стоимости как раз панамеры турбо
|
Ну во-первых GT надежен не менее, чем 911 (а это самая надежная машина по опросам и информации по обращениям от дилеров в Германии в 2010 году). Во-вторых, мне сложно представить чего такого и в каком количестве надо наломать ФольцВагене, чтобы ремонт почувствовался на кармане...
|
26.04.2012, 19:38
|
Местный
|
|
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
|
|
Цитата:
Сообщение от Kolya
И на старуху бывает праруха
Кстате кто нибудь поподал на большой ремонт?
|
Дорого в этой машине обходится только кузовня при невозможности восстановить элемент ремонтом. Все остальное при мудром подходе - копье по сравнению, например, с Мерседесом.
|
26.04.2012, 20:04
|
Пользователь
|
|
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
|
|
Цитата:
Сообщение от Socerer
Ну во-первых GT надежен не менее, чем 911 (а это самая надежная машина по опросам и информации по обращениям от дилеров в Германии в 2010 году). Во-вторых, мне сложно представить чего такого и в каком количестве надо наломать ФольцВагене, чтобы ремонт почувствовался на кармане...
|
Спасибо!
|
26.04.2012, 20:06
|
Пользователь
|
|
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
|
|
Цитата:
Сообщение от Socerer
Дорого в этой машине обходится только кузовня при невозможности восстановить элемент ремонтом. Все остальное при мудром подходе - копье по сравнению, например, с Мерседесом.
|
Для и нужно КАСКО!
А как говориться дураку стекляный хер ненадолго
|
26.04.2012, 20:12
|
Местный
|
|
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
|
|
Да, КАСКО. Если есть хороший агент со связами в руководстве, то можно в 150К уложится. А если просто "с улицы" ломиться, то могут и 300 зарядить.
|
26.04.2012, 20:14
|
Пользователь
|
|
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
|
|
За 2011 год заплатил 173 считаю хорошим вариантом!
|
27.04.2012, 00:53
|
Пользователь
|
|
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 85
|
|
Где ты покупал бампер суперспорт? Только перед?
|
27.04.2012, 01:21
|
Пользователь
|
|
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
|
|
Нет у меня перед и зад!
С Англии привез...
|
27.04.2012, 07:56
|
|
Местный
|
|
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
|
|
не про КАСКО речь
ежели жечь на все деньги
то ресурс любого узла снижается на порядок
думается мне
что это всем понятно
не
для меня Бублик как изысканное и дорогое блюдо
я ем не спеша и с большим удовольствием
насиловать его жалко
вот запорожца на гормонах
это пожалуйста
|
27.04.2012, 08:52
|
Местный
|
|
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
|
|
Уж не взыщите, просто выскажу свое мнение:
Я никогда не понимал людей, которые купив какую либо вещь, "жалеют" ее использовать по прямому предназначению на все 100. Вещи мы для того и покупаем, чтобы получать от них максимум удовольствия. Их создают для удовольствия. Я не понимаю людей, которые ради сохранности вещей лишают себя всей полноты удовольствия от использования. Получается, что не вещи созданы для них, а они для вещей. Это называется вещизм.
Вы только не подумайте, что мои машины - расхлябаный хлам. У меня всегда все исправно, всегда идеальный внешний и внутренний вид и чистота. Как только что не так, - машина сразу отправляется на сервис. Но при этом я использую их по полной по прямому назначению, не ограничивая себя ни в чем. Использование машины на максимуме ее возможностей - это не насилие, это получение максимума удовольствия от вещи.
При этом заметьте, - я такую тираду закатил потому, что Вы сказали, что именно "жалко", именно повышение скорости "изнашиваемости узлов и агрегатов". Если бы Вы сказали, что Вы по характеру личности не любите быстрой езды, - тогда было бы другое дело, я бы прекрасно понял. А так не согласен я в корне.
"Жалеть" надо раритетный авто, к примеру. Потому что его прямое предназначение - не средство передвижение, а "музейный экспонат", в котором сохранность узлов, агрегатов, кузова - главная ценность и цель...
P.S. Высказался исключительно на правах дискуссии...
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
|