Авто на зиму - Страница 2

kicherer · #1 10.10.2014, 09:40

Все в крузаке200 хорошо, кроме валкости и тойотовского салона! Кайен и фх50 для соеднего возраста отлично подходят!! А на финике на шипах можно не просто ездить зимой, но и гонять! Ну а лучший вариант это новый вог, если бюджет позволяет!

Если бюджет 1,5 то тогда тока эскалейд, фх, дибо туарег- причем что больше нра, тк все достойные!

MAKO · #2 10.10.2014, 10:10

FX 50 уже был

Zigzag · #3 16.10.2014, 22:14

Я был на Московском автосалоне, специально смотрел Tahoe и Эскалейд. Эскалэйд - атомный!!! В апреле обязательно возьму! Эргономика и материалы отделки отличные! Машина очень понравилась. Кстати двигатели на обоих одинаковые теперь 6,2! Думаю что цена 3500 000 - 4 000 000 приемлемая.

Kostya Bentley · #4 10.10.2014, 14:40

Цитата:

Сообщение от MAKO

Господа,
а что посоветуете прикупить на зиму для ежедневных поездок по Москве?

Cayenne turbo 955
заниженный до уровня легков авто
рулится как легковушка, все удобства большого универсала
если надо перелезть что - то -- надул и спокойно поехал
катаюсь на таком с 2005 - нет желания менять
на чем ни пробовал кататься - не вставляет
на 958 поездил - как -то не так, да и внешне мне он не очень
в общем тоже мучаюсь выбором, и зимой езжу на старом Porsche
тему читаю с большим интересом

WoB · #5 21.10.2014, 21:09

Цитата:

Сообщение от Kostya Bentley

Cayenne turbo 955
заниженный до уровня легков авто
рулится как легковушка, все удобства большого универсала
если надо перелезть что - то -- надул и спокойно поехал
катаюсь на таком с 2005 - нет желания менять
на чем ни пробовал кататься - не вставляет
на 958 поездил - как -то не так, да и внешне мне он не очень
в общем тоже мучаюсь выбором, и зимой езжу на старом Porsche
тему читаю с большим интересом

+100
Или 957
В 1.5 уложиться можно спокойно.
Чтоб не ломался )

kicherer · #6 21.10.2014, 22:45

Цитата:

Сообщение от WoB

+100
Или 957
В 1.5 уложиться можно спокойно.
Чтоб не ломался )

Все хорошо у поршей, кроме пластилиновых движков!

Kostya Bentley · #7 21.10.2014, 22:56

Цитата:

Сообщение от kicherer

Все хорошо у поршей, кроме пластилиновых движков!

в смысле пластилиновых ?

WoB · #8 21.10.2014, 23:54

Цитата:

Сообщение от Kostya Bentley

в смысле пластилиновых ?

Видимо речь об алюминиевых блоках цилиндров
Эх, были бы они магниевые...

caramba · #9 10.10.2014, 16:47

Про Эскаладу могу говорить часами

но лучше меня почитайте
http://www.drive2.ru/l/4700488/

Илья - это хорошее авто. на 3 кое чего зелени добавите и будет очень весело ехать.
5,75 до ста
не верьте проспектам
сток едет при лучшем раскладе
если короткая версия
7,5 сек
и коробка задумчивая
а вот прошить коробулю
нулевичок
спорт коллекторы без каталиков
можно выхлоп сток оставить
чтоб не громко было
прошить двигатель
и все
машинка ожила
а брутальности в нем центнер

kicherer · #10 10.10.2014, 17:41

Да, американцы недооценены на нашем рынке и оч.комфортные, поворачивать только не любят..если не гонять- идеальный вариант!

caramba · #11 10.10.2014, 17:45

Цитата:

Сообщение от kicherer

Да, американцы недооценены на нашем рынке и оч.комфортные, поворачивать только не любят..если не гонять- идеальный вариант!

ну для ентого дела
чтобы поворачивать
не 3 тонные бегемоты созданы
так
чисто по прямой прохватить
а я еще и наказываю всех у кого нет 1100 ньютонов

kicherer · #12 10.10.2014, 17:57

Так их у джипов ни у кого нет))

Cigarette · #13 16.10.2014, 10:45

кстати, никто случаем не щупал новый эскалейд?

caramba · #14 16.10.2014, 14:15

а что его щупать
брать надо

Cigarette · #15 19.10.2014, 14:39

Цитата:

Сообщение от caramba

а что его щупать
брать надо

не надо
вчера ездил смотрел новый
по мне это просто большой рестайлинг, чем новое поколение
как был дубовый так и остался
ничего нового!!! ничего!! кроме нового спидометра, но и то в наше время уже это не ново. да и тоннель передний теперь весь в коже, все больше ничего не увидел
в общем не буду менять свой эскалейд пока что

xyclon · #16 18.10.2014, 02:32

Поддерживаем америкосов

caramba · #17 18.10.2014, 17:29

А я подожду 3-5 летки...куплю для тюнинга и вкорячу побольше нагнетатель. Чтоб снять сил 850

xyclon · #18 20.10.2014, 00:53

Коллеги, из крупных внедорожников лучше:
- LX570 (получше)
- ЛК200 дизель (подешевле)

Там всё гуд кроме тормозов.
На 570 можно еще нагнетатель поставить, а на 200 чип до 320 лс обязателен.

Chrome · #19 20.10.2014, 03:58

Цитата:

Сообщение от xyclon

Коллеги, из крупных внедорожников лучше:
- LX570 (получше)
- ЛК200 дизель (подешевле)

Там всё гуд кроме тормозов.
На 570 можно еще нагнетатель поставить, а на 200 чип до 320 лс обязателен.

Привет, Глеб!
Взял на зиму ЛК200 (дизель), тормоза на самом деле очень слабые. По паспорту 235 лошадок, слышал, что чипуют, но не до 320-ти... Откуда взял эту цифру?

xyclon · #20 22.10.2014, 01:23

Цитата:

Сообщение от Chrome

Привет, Глеб!
Взял на зиму ЛК200 (дизель), тормоза на самом деле очень слабые. По паспорту 235 лошадок, слышал, что чипуют, но не до 320-ти... Откуда взял эту цифру?

Сделал всё просто:
1. Заказывал ЭБУ от европейского варианта на 272-289 л.с
Номер 89661-60F70
Цена +/- 30 000 (сейчас думаю дороже из-за скачка валют)
Его везешь к оф. дилеру- они его меняют и прописывают отдельные блоки, свечи и пр. в нем.
Машина сразу намного тише, басистие при 2500 об/мин и выше, намного быстрее и расход -1,5 -2 л.
Цена +/- 5000
Можно сделать не у ОД, но там есть шанс что не будет работать лампочка круиза.
2. Для более пиеместого варианта на низах- блок на педаль газа (уж очень они его задемпфировали, чтобы не
(парт №№ надо поискать)
3. Тормоза- перед от Брембо за 123 000 + монтаж 8 000 (парт №№ надо поискать). Зад не делел т.к. не так сильно гоняю на нем.
4. Тормозные шланги- сталь.
5. Можно еще не чип на евро ЭБУ до 350 лс (сам не делал, не подскажу, но вариантов много от боксов до перепрошивки http://www.speed-buster.de/en/chiptu...ps/a-10109479/ ... надо разбираться)

Mr.D · #21 22.10.2014, 10:12

Порше то что надо, если конечно ездить по городу.
Есть кстати детали, 2 англичанина Turbo и 1 европеец.
Машины в Латвии, доставка через почту или автобусниками.
[IMG]

[/IMG]

Slava · #22 29.11.2014, 19:26

Из личного опыта, из 6 Мерсов, все были новые (ML,C,S,G,V,E), и все наиболее гимморные. Все, ломались, глючили, ржавели, облазил хром и т.д.. Больше никогда не куплю себе Мерса да и пожалуй немецкую машину. На первое место сейчас ставлю надежность, хотя раньше это был престиж.
Land Cruiser 100 хорошая машина, но отделка увы... Да и колхознуто-сарайная конечно.
Был недолго бумер 750i (по надежности не успел за год оценить). Наиболее водитель-ориентированная.
FS не продаю только потому, что в идеальном состоянии и жалко за копейки отдавать...
Из личного опыта Range Rover (у меня уже 7 лет) наиболее надежная. Есть только один недостаток: если помыть и поставить на мороз то пипец. Двери не открыть и не закрыть. Но меня это мало коснулось так как машина в гараже моется.
Jaguar XJ приятная в управлении и за 3 года качество не подвело.

Но если честно, прокатился в Флориде на TESLA и после этого ничего другого уже не хочу. После нее как-то сразу меняется менталитет относительно рычащих моторов. Уже не хочется садиться в FS и окунаясь в прошлый век слышать мудовое рыдание 6-литрового пожирателя.
Но конечно машина не для России, так как официальных продаж и сервиса я думаю у нас в ближайшие десятилетия не будет, и мне кажется не для зимы.
Есть у кого-то опыт эксплуатации TESLA в России? Все таки колется... может взять... По идее там и ремонтировать особо нечего.

SW#001 · #23 29.11.2014, 21:28

Цитата:

Сообщение от Slava

Из личного опыта, из 6 Мерсов, все были новые (ML,C,S,G,V,E), и все наиболее гимморные. Все, ломались, глючили, ржавели, облазил хром и т.д.. Больше никогда не куплю себе Мерса да и пожалуй немецкую машину. На первое место сейчас ставлю надежность, хотя раньше это был престиж.
Land Cruiser 100 хорошая машина, но отделка увы... Да и колхознуто-сарайная конечно.
Был недолго бумер 750i (по надежности не успел за год оценить). Наиболее водитель-ориентированная.
FS не продаю только потому, что в идеальном состоянии и жалко за копейки отдавать...
Из личного опыта Range Rover (у меня уже 7 лет) наиболее надежная. Есть только один недостаток: если помыть и поставить на мороз то пипец. Двери не открыть и не закрыть. Но меня это мало коснулось так как машина в гараже моется.
Jaguar XJ приятная в управлении и за 3 года качество не подвело.

Но если честно, прокатился в Флориде на TESLA и после этого ничего другого уже не хочу. После нее как-то сразу меняется менталитет относительно рычащих моторов. Уже не хочется садиться в FS и окунаясь в прошлый век слышать мудовое рыдание 6-литрового пожирателя.
Но конечно машина не для России, так как официальных продаж и сервиса я думаю у нас в ближайшие десятилетия не будет, и мне кажется не для зимы.
Есть у кого-то опыт эксплуатации TESLA в России? Все таки колется... может взять... По идее там и ремонтировать особо нечего.

Тема о зимней машине... Вы что предлагаете теслу??? Зимой?