Цитата:
Сообщение от Haski
Долго не хотел ничего писать, но таки не сдержался.
Согласен с Хband полностью, что по соотношению цена/технологичность/качество контик сильно уступает 222, да даже до 221 ему чесать и чесать.
Вопрос в том, что контик покупают для других целей - для души или для показа другим, что жизнь удалась. А здесь соотношение цена/технологии вообще значения не имеет.
|
по внедрениям нов технологий - согласен, мерс впереди, НО по качеству исполнения, все что они делают последние 10 лет оставляет желать лучшего
Хаски ! поймите, просто такие опции как : вентиляция сидений, 7,8,9 ступенчатая АКПП, и тд появляются в Bentley гораздо позже, чем на том-же самом MB, вопрос - почему ? Я задавал этот вопрос Ричи, который в Меркури поднимал сервис по началу, он ответил достаточно убедительно, на мой взгляд, просто маркетологи не желают обкатывать свои новинки на владельцах Bentley; для этого у них есть Audi )
поэтому модные мулечки появляются у нас с опозданием
PS раньше сам тащился от Мерсов, но вот, что говорит опыт обладания MB :
SL 500 W129 - все ОК, ездил, супермашина
ML 55 AMG W163 - все OK, ездил, супермашина
Далее :
SL 500 W230 - жил в сервисе
ML 63 AMG W164 - жил в сервисе
ML 350 W164 - жил в сервисе
но мне показалось мало - избитый не унимался)
CL 63 AMG - тоже жил в сервисе !
раньше для меня MB был иконой качества, надежных технологий - а то, что делают сейчас - беспонтовые ведра за бешенные деньги
Древовидный вид
