Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум
 
Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум
Справка Сообщество Календарь Сообщения за день Поиск

Вернуться   Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум > Модели Bentley > Bentley Continental GT \ Flying Spur

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 03.02.2012, 21:47
ami ami вне форума
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2012
Сообщений: 5
Лампочка куплю GT conti для себя

Привет всем!
ищется для себя машина с проблемами техническими или кузовными
4 года езжу на Поршаках (911 кабрио и 911 турбо)

хочу взять попробовать конти, ищу с ЛЮБЫМИ проблемами - потому как есть где востанавливать, механик-гений ) не уверен что кар мне понравится(привык к жетскости а не к комфорту) поэтому вкладывать покупку не хочу много.
О бентли всегда мечтал но как то думал всетаки постарше буду и куплю.. постарел..
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 05.02.2012, 20:09
melkiy melkiy вне форума
Местный
 
Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 131
По умолчанию

в каком городе?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 05.02.2012, 20:53
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Цену вопроса, год и пробег желательно также указать
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 05.02.2012, 22:50
ami ami вне форума
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2012
Сообщений: 5
По умолчанию

бюджет до 3-х-максимум лучше до 2-х))
город москва
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 06.02.2012, 00:08
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ami Посмотреть сообщение
....лучше до 2-х))
Аптимист
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 08.02.2012, 23:41
ami ami вне форума
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2012
Сообщений: 5
По умолчанию

ну я понимаю))) машина будет уже 4-я в гараже! с предыдущими чтото не охото расставаться - как то привыкаю я к ним)) а лишних денег нету
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 09.02.2012, 00:53
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Пишу Вам с понимаем, как неприрекаемый поклонник Porsche и владелец 911 GT3. Continental GT эксплуатирую исключительно как зимний авто, так как 911 GT3 использую в сезон апрель - октябрь на каждый день. Скажу так, именно для поклонника Porsche, да простят меня фанаты Bentley: если берете GT, как определенную альтернативу 911, то кроме разочарования не испытаете ничего. GT - 'то автомобиль просто для передвижения по городу без каких либо эмоций для водителя 911. Я всего лишь жду 2013 года, когда на рынке появится изобилие 3-летних Panamera Turbo, ибо новую считаю не оправданной тратой при моем уровне дохода. В 2013 году, уверен, мы сможем купить трехлетний "911 в кузове представительского спорт-седана" в районе 3,5 млн. и владельцы Bentley всегда будут где то у нас в зеркале заднего обзора, особенно на извилистых участках пригородных трасс.
P.S. Я никуда не спишу, я лишь люблю чудо инженерной мысли в автомобилестроении помноженное на харизму.
P.P.S. Еще раз прошу извинения за откровение у поклонников марки Bentley, - каждый вправе на собственное мнение...
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 09.02.2012, 08:01
Ugrum Ugrum вне форума
Новичок
 
Регистрация: 12.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 29
По умолчанию

http://bentleylounge.ru/showthread.php?t=309
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 09.02.2012, 13:34
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Socerer Посмотреть сообщение
Пишу Вам с понимаем, как неприрекаемый поклонник Porsche и владелец 911 GT3. Continental GT эксплуатирую исключительно как зимний авто, так как 911 GT3 использую в сезон апрель - октябрь на каждый день. Скажу так, именно для поклонника Porsche, да простят меня фанаты Bentley: если берете GT, как определенную альтернативу 911, то кроме разочарования не испытаете ничего. GT - 'то автомобиль просто для передвижения по городу без каких либо эмоций для водителя 911. Я всего лишь жду 2013 года, когда на рынке появится изобилие 3-летних Panamera Turbo, ибо новую считаю не оправданной тратой при моем уровне дохода. В 2013 году, уверен, мы сможем купить трехлетний "911 в кузове представительского спорт-седана" в районе 3,5 млн. и владельцы Bentley всегда будут где то у нас в зеркале заднего обзора, особенно на извилистых участках пригородных трасс.
P.S. Я никуда не спишу, я лишь люблю чудо инженерной мысли в автомобилестроении помноженное на харизму.
P.P.S. Еще раз прошу извинения за откровение у поклонников марки Bentley, - каждый вправе на собственное мнение...
Спор конечно вечный
От части с высказываниями согласен, однако, машины уж очень разные для сравнения.
911- спорткар, GT- гранд туризмо.
Считаю, что 911 просто не подходит для моих нервных клеток- буду материться на каждой кочке
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 11.02.2012, 14:37
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Машины, безусловно, разные. Но я сравниваю не машины в прямом смысле слова, а их характер и позволимый стиль вождения. И есть машины сродни 911! Когда садишься в Panamera turbo или Quattroporte, то сразу это ощущаешь. Я люблю ощущать скорость всегда, даже в повседневных поездках, каждой клеткой, поэтому так и высказался о GT, - он многого не позволяет сделать на дороге.
Но, естественно, у каждого свои предпочтения. И те, кому нравиться скорость, но не по душе агрессивное вождение, то лучше GT - трудно представить. Потому и купил, как временное решение, так как машина в целом прекрасная. Вообще Bentley - марка уникальная. Думаю, однажды пополню свою конюшню Арнажем, для поездок с водителем в моменты досуга.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 11.02.2012, 20:25
Аватар для caramba
caramba caramba вне форума
Местный
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Socerer Посмотреть сообщение
Continental GT эксплуатирую исключительно как зимний авто
Цитата:
Сообщение от Socerer Посмотреть сообщение
GT, - он многого не позволяет сделать на дороге.
это многое объясняет
по моему разумению - мощность авто в условиях нашей зимы...которая длится большую часть года...избыточна
в полной мере реализовать весь потенциал невозможно...и опасно для жизни...

я, честно говоря, просто не понимаю, когда люди берут этот автомобиль на зиму...для зимней езды нет необходимости в машине с 500 лошадиными силами под капотом...тем более все же марка Бэнтли в моем понимании, опять же...никак не ассоциируется с эксплуатацией в тяжелых условиях нашей зимы...
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 11.02.2012, 23:27
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Позвольте ответить "со своей колокольни".
Машины с разгоном медленнее 5с до 100 км/ч я уже не воспринимаю, так как привык за годы к динамичным авто. И почему же зимний автомобиль не должен быть динамичным??? Давайте уточним, что зима и заснеженный асфальт не являют между собой знак равенства. Снегом асфальт у нас покрыт на проезжей части от силы дней 30 в году. Все остальное время я использую мощность авто "на все деньги". И без какой либо опасности для жизни. Опасно для жизни другое, - переоценивать свой опыт управления автомобилем.
И почему же марка Бентли не ассоциируется с эксплуатацией в условиях зимы? По-моему полноприводный надеждый мощный немецкий автомобиль с высоким клиренсом, упакованый во внешний стиль и красоту английского дизайна (а Continental я воспринимаю именно так) - как раз идеальный вариант для зимней эксплуатации. Так как единственное противопоказание к эксплуатации 911 зимой - это недостаточный клиренс и все.
Да и в принципе, я автомобили приобретаю, чтобы их эксплуатировать в полной мере, а не пылинки с них сдувать. С этой позиции не вижу неуместности эксплуатации зимой любого автомобиля с полным приводом и достаточным клиренсом. Для сдувания пылинок и редких поездок - ретрокары, которым противопоказаны нагрузки по возрасту и эксклюзивности.
Опять же оговорюсь, - я лишь веду дискуссию, но никому не навязываю свою точку зрения...
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 12.02.2012, 00:12
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от caramba Посмотреть сообщение
это многое объясняет
по моему разумению - мощность авто в условиях нашей зимы...которая длится большую часть года...избыточна
в полной мере реализовать весь потенциал невозможно...и опасно для жизни...

я, честно говоря, просто не понимаю, когда люди берут этот автомобиль на зиму...для зимней езды нет необходимости в машине с 500 лошадиными силами под капотом...тем более все же марка Бэнтли в моем понимании, опять же...никак не ассоциируется с эксплуатацией в тяжелых условиях нашей зимы...
Согласен.
Сегодня ехал на а/м с 235 л.с., дизель, полный привод, угол. наб. Фонтанки и Гороховой- машина идет юзом просто со старта в горку...
Считаю, что для зимы по городу и 150-200 л.с. хватает, главное полный привод, клиренс от 18-20 см и хорошая надежность.
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 12.02.2012, 11:59
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xyclon Посмотреть сообщение
Согласен.
Сегодня ехал на а/м с 235 л.с., дизель, полный привод, угол. наб. Фонтанки и Гороховой- машина идет юзом просто со старта в горку...
Считаю, что для зимы по городу и 150-200 л.с. хватает, главное полный привод, клиренс от 18-20 см и хорошая надежность.
Cayenne turbo - 500 л. с. и никаких проблем. Электроника рулит так, что Крузаки, Патролы, Гелены и пр. теперь могут отойти в сторонку. Советую - пройдите тест-драйв, пока снежно. Но цена вопроса нового тоже ай-ай-ай.
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 12.02.2012, 13:37
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Socerer Посмотреть сообщение
Cayenne turbo - 500 л. с. и никаких проблем. Электроника рулит так, что Крузаки, Патролы, Гелены и пр. теперь могут отойти в сторонку. Советую - пройдите тест-драйв, пока снежно. Но цена вопроса нового тоже ай-ай-ай.
Ну не знаю.... Был у меня Кайен первого поколения... проехал около 13 т. км... Менял по гарантии АКПП, за свой счет пневмы, рычаги и диски... Брал новой (http://bentleylounge.ru/showthread.php?t=147).
Да, машину дрючил как хотел, но за такие деньги хотелось бы получить приличную надежнось и не тормозить на каждой кочке...

По электронике- да работает, хоть до суровой зимы он у меня не дожил.

Крузак и Патрол все таки для меня больше подходят... разгон хуже, электронике меньше, зато ни одной поломки ни у первого ни у второго, да и проходимость на уровень выше.
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 12.02.2012, 16:04
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xyclon Посмотреть сообщение
Ну не знаю.... Был у меня Кайен первого поколения... проехал около 13 т. км... Менял по гарантии АКПП, за свой счет пневмы, рычаги и диски... Брал новой (http://bentleylounge.ru/showthread.php?t=147).
Да, машину дрючил как хотел, но за такие деньги хотелось бы получить приличную надежнось и не тормозить на каждой кочке...

По электронике- да работает, хоть до суровой зимы он у меня не дожил.

Крузак и Патрол все таки для меня больше подходят... разгон хуже, электронике меньше, зато ни одной поломки ни у первого ни у второго, да и проходимость на уровень выше.
Со всеми надежными машинами у каждого всегда свой рассказ). Я вот брал Cayenne трехлетний с пробегом 76К. За 3 года эксплуатации и 40К пробега из ходовой поменял только одну ступицу. Эксплуатировал также всерьез. Правда достался он мне в идеальном состоянии по всем параметрам.
Не отрицаю, что "родовые" болячки первого поколения устранял, как и все - гидроблок, патрубки. Но в целом машина для меня зарекомендовала себя, как крайне надежная. Машин, которые не ломаются вообще - не знаю. По ходовым качествам на снегу Cayenne нового поколения заметно лучше первого выпуска. Для меня это идеал внедорожника, так как совмещает в себе еще и возможность динамичной достаточно агрессивной езды, оставаясь при этом стопроцентным внедорожником без натягов...
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 12.02.2012, 16:07
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

P.S. Дискуссия интересная и полезная, но вывод всегда один, - каждый выбирает сам, хоть порой иногда и полезно прислушаться к мнению других автовладельцев.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 12.02.2012, 16:13
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xyclon Посмотреть сообщение
да и проходимость на уровень выше.
Мне сложно судить. По загородным сельским дорогам ездил и в дождь, и в снег. Вообще никаких нареканий на проходимость. А по откровенному бездорожью болот и лугов не пробовал, так как трофи не люблю.
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 12.02.2012, 17:52
Аватар для caramba
caramba caramba вне форума
Местный
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
По умолчанию

у меня на каждый день Cadillac SRX 4,6 325 кобыл
сегодня дорога в Москве ужасная
еду и торможу везде
машина как корова на льду...
для такого погоды эта мощность избыточна
все одно плетусь как и большинство 40-60 км
дабы не убиться...

Цитата:
Сообщение от Socerer Посмотреть сообщение
Позвольте ответить "со своей колокольни".
По-моему полноприводный надеждый мощный немецкий автомобиль с высоким клиренсом.

А насчет клиренса у Бэнтли???
тут более чем спорно
на Кайене - соглашусь
а вот у GT клиренс точно не для заснеженных дорог...

Цитата:
Сообщение от Socerer Посмотреть сообщение
Позвольте ответить "со своей колокольни". Все остальное время я использую мощность авто "на все деньги". И без какой либо опасности для жизни...
даже боюсь представить
как это возможно...

Последний раз редактировалось caramba; 12.02.2012 в 17:56.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 12.02.2012, 18:23
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Зметьте, Вы сами сказали "на каждый день". Т. е. в Мск заваленная снегом дорога каждый день? Для меня зимний период - ноябрь-март. Так вот за эти пять месяцев снег на дороге неубранный от силы дней 30. Вы хотите сказать, что, покупая машину, я должен ориентироваться в ее эксплутационных характеристиках при выборе на 20% времени пользования вместо 80%? Для меня это не логично.
А насчет того, что у GT клиренс не для заснеженных дорог, - мне по городу и в поездках на дачу 150 мм хватает. Хотя не сомневаюсь, что за зиму будет несколько дней, когда не хватит. Но я не на несколько дней покупаю, а на весь сезон.
Вы на меня не серчайте за принципиальность позиции, но я стараюсь оперировать логикой и фактами, и ни чем более. А факты и логические выводы я перечислил выше.
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 12.02.2012, 20:57
Аватар для caramba
caramba caramba вне форума
Местный
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
По умолчанию

я даже не о заваленной дороге речь веду
а о свойстве покрытия в этот период
банально скользко

поэтому очень сомнительно

Цитата:
Сообщение от Socerer Посмотреть сообщение
Позвольте ответить "со своей колокольни". Все остальное время я использую мощность авто "на все деньги". И без какой либо опасности для жизни...
560 кобыл для зимы
хоть и на полном приводе
это лишь для вскармливания безрассудного честолюбия
правда, Вы ясно и лаконично по этому поводу высказались

Цитата:
Сообщение от Socerer Посмотреть сообщение
Машины с разгоном медленнее 5с до 100 км/ч я уже не воспринимаю...
В заключении же отвечу Вашими словами

Цитата:
Сообщение от Socerer Посмотреть сообщение
И те, кому нравиться скорость, но не по душе агрессивное вождение, то лучше GT - трудно представить. Потому и купил, как временное решение, так как машина в целом прекрасная.

Последний раз редактировалось caramba; 12.02.2012 в 21:00.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 12.02.2012, 21:50
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от caramba Посмотреть сообщение
я даже не о заваленной дороге речь веду
а о свойстве покрытия в этот период
банально скользко

поэтому очень сомнительно



560 кобыл для зимы
хоть и на полном приводе
это лишь для вскармливания безрассудного честолюбия
правда, Вы ясно и лаконично по этому поводу высказались



В заключении же отвечу Вашими словами
Отличный ответ! Приятно было читать)
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 12.02.2012, 23:18
Аватар для caramba
caramba caramba вне форума
Местный
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
По умолчанию

взаимно
очень радует, что немногочисленный форумчане настолько корректны и доброжелательны...а то порой сидишь на форумах и диву даешься насколько там все грустно...
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 13.02.2012, 10:16
Аватар для bin Laden
bin Laden bin Laden вне форума
Местный
 
Регистрация: 27.05.2011
Сообщений: 456
По умолчанию

Даже предполагаю на каком форуме такая плачевная ситуация.

По теме: каждому своё и не забывайте про климат! В питере -20 - это не тоже самое, что и в Москве -20 и в Сочи -20. У каждого города свои погодные условия. У нас с Глебом в Питере -20 чувствуется примерно как в Мск -25-28, да и 560 сил в Питере есть где приложить даже зимой. Да здесь даже и не все 560, а сам крутящий момент. Вот предыдущие 2 зимы - это совсем ужас был, снега было по пояс везде и всегда.

А если джип, то я выбрал бы для себя ML 63 AMG, всё остальное не нравится ни по надежности, ни по угоняемости.
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 13.02.2012, 14:20
Аватар для caramba
caramba caramba вне форума
Местный
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
По умолчанию

не поверите
на многих
такое ощущение, что реальный балаган...
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Последние новости

Наши партнеры