Проблемы с коробкой

ifx45 · #1 05.10.2014, 15:51

Приветствую, "коллеги"

приобрел недавно GT2004, все было нормально, пока пару дней назад не начала пинаться коробка на 2-й скорости. Переключение с 1-й на 2-ю и с 3-й на 2-ю, пинаться начала ни с чего, а чем дальше - тем сильнее. Уровни проверили, все нормально, внешних повреждений нету. На одометре 50тыс пробег, коробку год назад уже делали. Что могло приключиться? Куда машину на ремонт сдать?
Заранее благодарю за ответы!

Haski · #2 05.10.2014, 17:32

Так как Артем машину уже продал, а Вы ее уже купили, можно смело сказать - при 50тыс вряд ли бы ТАК ( колхозно) стали перешивать.
Ремонт - Ситигараж или ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА. Андрюха на ЮЗ Москвы.

Артем Снег · #3 05.10.2014, 19:35

Цитата:

Сообщение от Haski

Так как Артем машину уже продал, а Вы ее уже купили, можно смело сказать - при 50тыс вряд ли бы ТАК ( колхозно) стали перешивать.
Ремонт - Ситигараж или ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА. Андрюха на ЮЗ Москвы.

Артем, хоть и продал, но за "Колхозно" и двусмысленные намеки, может и обидеться.

ifx45 · #4 05.10.2014, 20:52

Цитата:

Сообщение от Haski

Так как Артем машину уже продал, а Вы ее уже купили, можно смело сказать - при 50тыс вряд ли бы ТАК ( колхозно) стали перешивать.
Ремонт - Ситигараж или ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА. Андрюха на ЮЗ Москвы.

Ну с пробегом все было понятно, с Артемом у нас одинаковое мнение на этот счет) Можно контакт Человекалегенды?

megasah · #5 05.10.2014, 21:01

Я поменял мехатроник - не помогло.
Если не сильно пинается - забить.

xyclon · #6 05.10.2014, 22:29

Цитата:

Сообщение от ifx45

Приветствую, "коллеги"

приобрел недавно GT2004, все было нормально, пока пару дней назад не начала пинаться коробка на 2-й скорости. Переключение с 1-й на 2-ю и с 3-й на 2-ю, пинаться начала ни с чего, а чем дальше - тем сильнее. Уровни проверили, все нормально, внешних повреждений нету. На одометре 50тыс пробег, коробку год назад уже делали. Что могло приключиться? Куда машину на ремонт сдать?
Заранее благодарю за ответы!

Криво сделано или сделано не то или сделно не до конца или не все или еще чего-то вылезло

А так:
Гидроблок со всеми клапанами под замену.
Можно поменять, конечно, отдельно и клапаны, но самое дорогое- это именно работа.
Гидроблок примерно 30 стоит, а работа еще 50-60 тыс. руб.
Проблема стандартная.

Дэн · #7 05.10.2014, 22:41

Цитата:

Сообщение от megasah

Я поменял мехатроник - не помогло.
Если не сильно пинается - забить.

Поддерживаю. 2004 год как никак

Haski · #8 05.10.2014, 23:54

Цитата:

Сообщение от Артем Снег

Артем, хоть и продал, но за "Колхозно" и двусмысленные намеки, может и обидеться.

Боже упаси, какие двусмысленные намеки?
Я однозначно высказал свое мнение - пробег скручен, салон перешит ... ( см. Выше по тексту).
Можете смело на меня обижаться.

Артем Снег · #9 05.10.2014, 23:57

Цитата:

Сообщение от Haski

Боже упаси, какие двусмысленные намеки?
Я однозначно высказал свое мнение - пробег скручен, салон перешит ... ( см. Выше по тексту).
Можете смело на меня обижаться.

Провоцируешь на грубости, хаски.

megasah · #10 06.10.2014, 11:04

Цитата:

Сообщение от xyclon

Криво сделано или сделано не то или сделно не до конца или не все или еще чего-то вылезло

А так:
Гидроблок со всеми клапанами под замену.
Можно поменять, конечно, отдельно и клапаны, но самое дорогое- это именно работа.
Гидроблок примерно 30 стоит, а работа еще 50-60 тыс. руб.
Проблема стандартная.

Мне за 10 тыс. поменяли, но, повторюсь, эффекта никакого - пинки остались.

ifx45 · #11 06.10.2014, 14:43

А в какой сервис, все таки, лучше, отогнать?

MAKO · #12 06.10.2014, 16:44

Если на GT коробка ZF, то лучше сюда:

http://www.zf.com/eu/content/ru/russ...nksysteme.html

MAKO · #13 06.10.2014, 16:56

Еще вариант:

https://www.youtube.com/watch?v=NHpOEPT0VtQ

MAKO · #14 06.10.2014, 16:56

Цитата:

Сообщение от ifx45

А в какой сервис, все таки, лучше, отогнать?

Лучше у профи сделать 1 раз, чем потом постоянно переделывать...

ifx45 · #15 06.10.2014, 17:37

Цитата:

Сообщение от MAKO

Если на GT коробка ZF, то лучше сюда:

http://www.zf.com/eu/content/ru/russ...nksysteme.html

По тел не дозвонился им, кинул заявку на мыло, если не ответят, завтра еще раз звякну.

Цитата:

Еще вариант:

https://www.youtube.com/watch?v=NHpOEPT0VtQ

С этими созвонился, предположили, что помирает мехатроник, завтра обещали дать расклад по стоимости ремонта.

МАКО, Благодарю за информацию!

Цитата:

Лучше у профи сделать 1 раз, чем потом постоянно переделывать...

именно это и планирую, кроиловом заниматься задачи нет, хочется ездить и быть уверенным в автомобиле)

MAKO · #16 06.10.2014, 18:08

Всегда пжл
Был бы нормальный мастер по АКПП, то посоветовал, а так только контор полно, а вот качество везде разное... Поэтому и предложим промремонт и ребят которые хоть креативно себе рекламируют и понимаю силу инета

Может еще кто чего посоветует...

ifx45 · #17 06.10.2014, 21:44

Цитата:

Сообщение от MAKO

Всегда пжл
Был бы нормальный мастер по АКПП, то посоветовал, а так только контор полно, а вот качество везде разное... Поэтому и предложим промремонт и ребят которые хоть креативно себе рекламируют и понимаю силу инета

Может еще кто чего посоветует...

Ждем-с, какие условия обозначат завтра

Haski · #18 06.10.2014, 22:56

Цитата:

Сообщение от ifx45

Можно контакт Человекалегенды?

В личку ему напишите на выбор: здесь, на бенцклабе или бмвфоруме

ifx45 · #19 06.10.2014, 23:41

Цитата:

Сообщение от Haski

В личку ему напишите на выбор: здесь, на бенцклабе или бмвфоруме

Написал тут и на бмв

Andrey_140 · #20 10.01.2015, 15:27

Скажите по пож по АКПП, конти 2005 г в, при включение R, довольно большая пауза, а потом нормальный удар, потом только едешь ))) может так и должно быть? Пауза сек 3

Дэн · #21 10.01.2015, 19:08

Цитата:

Сообщение от ifx45

Приветствую, "коллеги"

приобрел недавно GT2004, все было нормально, пока пару дней назад не начала пинаться коробка на 2-й скорости. Переключение с 1-й на 2-ю и с 3-й на 2-ю, пинаться начала ни с чего, а чем дальше - тем сильнее. Уровни проверили, все нормально, внешних повреждений нету. На одометре 50тыс пробег, коробку год назад уже делали. Что могло приключиться? Куда машину на ремонт сдать?
Заранее благодарю за ответы!

По 2-й передаче мой мастер разобрался - на 2-й передаче какая то втулка ломается, ее меняют и перестает дергать. Уточню - напишу как называется деталь. Решается не сложно.

ifx45 · #22 10.01.2015, 20:11

Цитата:

Сообщение от Дэн

По 2-й передаче мой мастер разобрался - на 2-й передаче какая то втулка ломается, ее меняют и перестает дергать. Уточню - напишу как называется деталь. Решается не сложно.

3 раза уже разобрали и собрали коробку) с третьего раза, вроде, стало нормально) чуток попинывает сейчас, но я адаптацию еще не делал) с праздников вернусь, сделаю, по-идее, должно идеально стать) Общим итогом все внутренности коробки поменяли (втулки тоже - были уставшие)

xyclon · #23 11.01.2015, 04:50

Цитата:

Сообщение от Andrey_140

Скажите по пож по АКПП, конти 2005 г в, при включение R, довольно большая пауза, а потом нормальный удар, потом только едешь ))) может так и должно быть? Пауза сек 3

Не нормально. На ГТ АКПП как и у любого нормального авто.
Надо смотреть. Скорее всего залипает клапан- гидроблок или клапан на замену с полной промывкой и разборкой.

Andrey_140 · #24 14.04.2015, 23:40

меня это как то не сильно напрягает, привык уже, это нюанс стоит устронять или можно дальше катать без последсвий?

Дэн · #25 29.05.2015, 07:21

Цитата:

Сообщение от ifx45

3 раза уже разобрали и собрали коробку) с третьего раза, вроде, стало нормально) чуток попинывает сейчас, но я адаптацию еще не делал) с праздников вернусь, сделаю, по-идее, должно идеально стать) Общим итогом все внутренности коробки поменяли (втулки тоже - были уставшие)

Где в итоге делали? Сколько обошлось по $?