куплю GT conti для себя

[Socerer]

Сообщение от xyclon

Согласен.
Сегодня ехал на а/м с 235 л.с., дизель, полный привод, угол. наб. Фонтанки и Гороховой- машина идет юзом просто со старта в горку...
Считаю, что для зимы по городу и 150-200 л.с. хватает, главное полный привод, клиренс от 18-20 см и хорошая надежность.

Cayenne turbo - 500 л. с. и никаких проблем. Электроника рулит так, что Крузаки, Патролы, Гелены и пр. теперь могут отойти в сторонку. Советую - пройдите тест-драйв, пока снежно. Но цена вопроса нового тоже ай-ай-ай.

[xyclon]

Сообщение от Socerer

Cayenne turbo - 500 л. с. и никаких проблем. Электроника рулит так, что Крузаки, Патролы, Гелены и пр. теперь могут отойти в сторонку. Советую - пройдите тест-драйв, пока снежно. Но цена вопроса нового тоже ай-ай-ай.

Ну не знаю.... Был у меня Кайен первого поколения... проехал около 13 т. км... Менял по гарантии АКПП, за свой счет пневмы, рычаги и диски... Брал новой (http://bentleylounge.ru/showthread.php?t=147).
Да, машину дрючил как хотел, но за такие деньги хотелось бы получить приличную надежнось и не тормозить на каждой кочке...

По электронике- да работает, хоть до суровой зимы он у меня не дожил.

Крузак и Патрол все таки для меня больше подходят... разгон хуже, электронике меньше, зато ни одной поломки ни у первого ни у второго, да и проходимость на уровень выше.

[Socerer]

Сообщение от xyclon

Ну не знаю.... Был у меня Кайен первого поколения... проехал около 13 т. км... Менял по гарантии АКПП, за свой счет пневмы, рычаги и диски... Брал новой (http://bentleylounge.ru/showthread.php?t=147).
Да, машину дрючил как хотел, но за такие деньги хотелось бы получить приличную надежнось и не тормозить на каждой кочке...

По электронике- да работает, хоть до суровой зимы он у меня не дожил.

Крузак и Патрол все таки для меня больше подходят... разгон хуже, электронике меньше, зато ни одной поломки ни у первого ни у второго, да и проходимость на уровень выше.

Со всеми надежными машинами у каждого всегда свой рассказ). Я вот брал Cayenne трехлетний с пробегом 76К. За 3 года эксплуатации и 40К пробега из ходовой поменял только одну ступицу. Эксплуатировал также всерьез. Правда достался он мне в идеальном состоянии по всем параметрам.
Не отрицаю, что "родовые" болячки первого поколения устранял, как и все - гидроблок, патрубки. Но в целом машина для меня зарекомендовала себя, как крайне надежная. Машин, которые не ломаются вообще - не знаю. По ходовым качествам на снегу Cayenne нового поколения заметно лучше первого выпуска. Для меня это идеал внедорожника, так как совмещает в себе еще и возможность динамичной достаточно агрессивной езды, оставаясь при этом стопроцентным внедорожником без натягов...

[Socerer]

Сообщение от xyclon

да и проходимость на уровень выше.

Мне сложно судить. По загородным сельским дорогам ездил и в дождь, и в снег. Вообще никаких нареканий на проходимость. А по откровенному бездорожью болот и лугов не пробовал, так как трофи не люблю.